Шина Bridgestone 120/70 ZR17 T31F 58W TL GT

Модель T31 пришла на смену очень успешной модели T30 EVO и является следующим поколением в длинной линейке спортивно-туристических шин Bridgestone. Технологии применяемые при конструировании и производстве Battleax Sport Touring T31 Pulse Groove

Улучшенный отвод и дренаж воды, что приводит к улучшению сцепления и снижению коэффициента проскальзывания шины во влажных условиях. Технология Pulse Groove работает путем объединения импульсных канавок с небольшими центральными дефлекторами для выравнивания потока воды, что оптимизирует скорость потока воды по сравнению с прямой канавкой. Посмотрите наше видео о Pulse Groove.

MS•BELT
Конструкция MSB означает, что непрерывная одинарная нить обернута вокруг окружности шины. Эта цельная конструкция исключает перекрытие ремней, швов и соединений. Шина MSB легче, чем обычная конструкция с многоперекрестным ремнем, она также более устойчива, поскольку минимизирует выделение тепла внутри шины и обеспечивает высокую амортизацию.

ULTIMATEYE
Визуализация поведения пятна контакта шины с помощью технологии измерения и моделирования. Обеспечивает меньшую площадь скольжения для хорошего сцепления во время езды и увеличивает срок службы.

CAP&BASE
Нижний слой контролирует жесткость протектора, армирование и помогает поглощать удары.

3CL (Dual Compound)
Обеспечивает сцепление, необходимое во всех режимах езды. Центральный компаунд обеспечивает линейную управляемость. Плечевой компаунд обеспечивает высокое сцепление и ощущение прочного контакта.

3D CTDMx
3D CTDM — новейшая автоматизированная технология проектирования шин Bridgestone. Эта передовая программа 3D CTDM позволяет Bridgestone проводить динамическое трехмерное моделирование и анализ характеристик шин, а также находить оптимальные решения при всех углах наклона.

HTSPC
Bridgestone был первым производителем шин для мотоциклов, который использовал 1X5 волокнистую резину с изоляцией из стали (MSB) при производстве своих радиальных шин для мотоциклов. Это делает шину более гибкой, обеспечивает большую устойчивость без снижения амортизации и минимизирует выделение тепла по всей шине.

RC Polymer
Технология RC Polymer оптимизирует распределение кремния в резиновой смеси и улучшает гибкость протектора, обеспечивая лучший контакт с поверхностью дороги как в жарких, так и в холодных условиях. Снижение молекулярного трения также улучшает сопротивление качению, тем самым увеличивая экономию топлива.

НАРУЖНЫЙ НАПОЛНИТЕЛЬ БОРТА
Наружный наполнитель борта последнего поколения реализует идеальный профиль боковины, проанализированный методом конечных элементов, обеспечивая оптимальное распределение силы и баланс жесткости.

3LC+CAP&BASE
Конструкция CAP&BASE делит плечо шины на верхнюю и нижнюю секции. Используя высокопрочный состав для верхней части плеча и высокоустойчивый к истиранию состав для нижней и центральной секций, это обеспечивает желаемое сочетание как производительности, так и пробега.

Nanopro-Tech
NanoPro-Tech — это название технологии, которая облегчает реализацию требуемых характеристик в шине, контролируя микроструктуру материала посредством структурного проектирования на молекулярном уровне. Это одна из фундаментальных технологий Bridgestone.

5LC (ТРОЙНОЙ СОСТАВ)
Обеспечивает идеальные характеристики сцепления, требуемые во всех режимах езды. Центральный состав обеспечивает хорошую устойчивость. Плечевой состав передает мощность двигателя на дорогу с сильным сцеплением. Компаунд кромки обеспечивает сильное боковое сцепление и ощущение прочного контакта при больших углах наклона.

Богатый кремнием
Компаунд с богатым кремнием обеспечивает улучшенное сцепление во влажных условиях и при низких температурах. Он также обеспечивает более стабильное и продолжительное сцепление.